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西安三套足球直播:2020年中國汽車行業市場分析:國六排放標準施行或將推遲 二季度購車需求或將爆發

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2012奥运会足球直播表 www.ubmml.com.cn 原標題:2020年中國汽車工業市場分析:實施第六次國家排放標準或延遲第二季度購車需求或爆發

實施第六次國家排放標準或延遲第二季度購車需求或爆發

受爆發影響,許多地區汽車消費放緩。為了穩定和鼓勵汽車消費市場,最近中國汽車工業協會(以下簡稱“中國汽車協會”)向有關部門提出建議,推遲在全國范圍內實施國家六大排放標準。此外,佛山市政府發布通知,鼓勵消費六個國家排放標準的汽車,補貼從每輛2000元到5000元不等,以促進汽車市場消費升級。

行業分析師指出,工作正逐步有序地回歸工作,消費者預計會更喜歡私家車出行。汽車需求將逐漸恢復,第二季度可能出現集中需求爆炸,這將有利于整個產業鏈。

1。國家六大排放標準的實施可能會推遲。

2月21日,中國汽車工業協會副秘書長陳世華在《中國證券報》上向記者證實,該協會最近向有關部門提交了一份提案,要求推遲在全國范圍內實施國家六大排放標準。然而,這份文件尚未公布,也不知道是否會通過。

受此消息影響,2月21日中午之后,汽車股集體上漲,一汽李霞和汽車車型被封存。Crew的秘書長崔東樹在《中國證券報》上告訴記者,如果第六次全國代表大會的實施被推遲,將對消費者經銷商產生積極的影響。目前,汽車市場的清倉速度明顯慢于預期,這使得一些高庫存經銷商很難徹底清理國外庫存的五輛汽車。這一舉措可以穩定生產和銷售,防止經銷商在非常緊張的情況下拋售國有股,減少經銷商因股票風險而破產崔東樹說。

根據原計劃,中國將從2020年7月1日起在全國范圍內實施六項國家標準A。與此同時,輕型車輛將對顆粒物實施更嚴格的限制。2019年,國內許多省市選擇提前實施國家六大排放政策。

崔東樹說,從汽車公司的角度來看,雖然目前大多數東部地區已經完成了國家5和國家6之間的轉換,但是對于顆粒物的限值,如果公司想要完成達標過程,就需要有一個非常緊湊的時間表。由于疫情的影響,汽車公司的生產經營、零部件系統、研發計劃都被打亂了。如果你想按照原計劃完成限制谷物數量的任務,你會有很大的壓力。

2。佛山率先推行鼓勵汽車消費的政策。

據中國汽車工業協會統計,2020年1月中國汽車產量和銷量將分別達到178.3萬輛和194.1萬輛,分別比上個月下降33.5%和27.0%,比上年分別下降24.6%和18.0%。

就系列而言,乘用車生產和銷售預計分別完成144.4萬輛和161.4萬輛,同比分別下降33.9%和27.1%,同比分別下降27.6%和20.2%,降幅大于整車。商用車生產和銷售預計分別完成341,000輛和326,000輛,同比分別下降31.4%和26.7%,同比分別下降7.8%和5.7%。新能源汽車的生產和銷售預計分別完成4萬輛和4.4萬輛,同比分別下降55.4%和54.4%。

2月20日,商務部市場運行司副司長王斌在商務部例行網上會議上表示,下一步,商務部將深入貫徹落實中央關于“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署和《求是》精神,會同有關部門研究出臺進一步穩定汽車消費、降低疫情對汽車消費影響的政策措施。同時,鼓勵各地采取措施促進新能源汽車消費,增加傳統汽車限購目標,根據形勢變化進行汽車折價換購,促進汽車消費。

王斌指出,目前汽車銷售網點的開設和消費者購買行為的恢復相對緩慢,短期內汽車銷售會受到影響。但是,我們必須堅信,中國汽車市場有很大的發展空間和潛力,對汽車的需求依然強勁。這種流行病對汽車行業的影響是分階段的。隨著疫情的控制和生產生活的逐步恢復,后期汽車補償性消費需求將顯著增加。

預計第三季度和第二季度對汽車的需求將會激增。

自2019年以來,相關部委在其政策中多次提及促進汽車消費的措施,以穩定汽車消費。例如,2019年6月6日,國家發展和改革委員會發布《在中央政治局常委會會議研究應對新型冠狀病毒肺炎疫情工作時的講話》,建議已經限制購買汽車的地方政府加快從限制購買轉向引導使用,各地不要限制購買和購買新能源汽車,已經實施的要取消。

此外,商務部、國家發展和改革委員會等10個部委也發布了《佛山市人民政府辦公室關于印發佛山市促進汽車市場消費升級若干措施(試行)的通知》,提出了6項消費者支持措施,包括汽車下鄉和皮卡車進城。

自2018年7月以來,中國汽車銷量連續18個月負增長。根據中國汽車工業協會的預測,根據企業開工10天后,短期內人員和產業鏈供應無法滿足復工后的生產需求的計算,行業產量預計將超過100萬輛。根據中國汽車經銷商協會的調查,根據經銷商對2020年全年的銷售預測,如果這項工作能在2月底恢復,預計汽車市場全年將下降16.5%。

中信證券汽車行業分析師認為,受疫情影響,預計今年第一季度乘用車銷量將受到顯著影響,降幅超過20%。目前,全國各地都在有序地逐步恢復工作,消費者希望選擇私家車出行,以盡量減少公共汽車和地鐵的壓力。

此外,全國范圍內的免費收費公路進一步降低了私家車的出行成本。對汽車的需求將逐漸恢復,甚至有可能在第二季度出現集中需求,這將有利于整個產業鏈。

招商局證券汽車行業分析師指出,這場流行病對汽車行業的影響將持續下去,并將改變中國汽車行業的發展趨勢。具體影響如下:

疫情推高了汽車制造企業的成本,影響了汽車企業的利潤;

在強者和強者的市場規則下,加速汽車行業的優勝劣汰;

這種流行病不會對年度汽車銷量產生很大影響。在疫情期間,汽車銷量大幅下降,但在疫情結束后,將會出現汽車集中采購,推動幾個月的銷量實現同比正增長。

流行病將刺激一些沒有汽車的家庭對汽車的需求;相關汽車企業海外投資將受到輕微影響。

欲了解更多的數據來源和分析,請參考未來工業研究所發布的《關于印發廣東省進一步穩定和促進就業若干政策措施的通知》。同時,未來工業研究所還提供工業大數據、工業規劃等解決方案



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