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日乙足球直播:官方介入幫扶銀行也沒不合理抽斷貸 力帆能走出危局?

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Original Title:政府干預了援助,銀行沒有不合理地切斷貸款。力帆能擺脫?;??

“到目前為止,力帆集團的債務規?;疚榷?,沒有不合理的貸款退出或中斷?!苯?,在銀行業和保險業的例行記者會上,重慶銀行黨委委員、副行長、力帆實業(集團)有限公司(力帆控股)債務委員會主席隋軍介紹了力帆集團解決債務問題的最新進展。

10月,力帆售出452輛汽車,前三季度凈虧損26億元,負債178億元,銀行信貸125.66億元。生產基地幾乎停止了。在政府的幫助下,這樣的力帆股份真的能生存嗎?

債臺高筑

今年10月,平安銀行來信要求檢查包括力帆股份有限公司在內的四家汽車公司的破產風險,指出目前力帆股份有限公司無法繼續公開經營。

力帆股份很快發布公告否認“破產謠言”,但承認公司負債累累,資金流動性壓力很大。從中國汽車工業整體的現狀來看,其未來發展可能面臨挑戰。

力帆第三季度報告顯示,今年前三季度的營業收入為66.86億元,同比下降19.52%。上市公司股東應占凈利潤為-26.33億元,同比下降2064.56%。

不利的收入給力帆股份帶來了嚴重的財務?;?。截至第三季度末,力帆股份的貨幣資金為25.73億元,較年初下降了52.36%。另一方面,力帆的總負債高達178.63億元,一年內到期的非流動負債為23.65億元。

根據風能統計,力帆的資產負債率也連續5年高于70%。截至第三季度末,公司的資產負債率高達78.4%,而國內汽車企業的負債率大多在60%以下。

根據力帆11月份的最新公告,公司已經積累了22.3億元的訴訟(仲裁)費用。今年5月初,30多家力帆經銷商聚集在重慶力帆中心前,為他們拖欠的貨款維權。

此外,力帆的償付能力遠低于行業平均水平。力帆股份的流動比率為0.51,速動比率為0.43,處于行業分類的最低水平,而北汽藍谷在同一行業的流動比率為1.453。

更糟糕的是,力帆的股票將會耗盡資金。根據力帆股票債券半年度報告,期末銀行貸款127.82億元,非銀行金融機構貸款104.86億元。25家銀行共發放貸款125.66億元,僅余4.5億元未使用。

資金緊張的背后是慘淡的銷量。今年10月,力帆股份有限公司僅售出29輛傳統乘用車。新能源汽車銷量為423輛,同比下降64.15%。

生產基地也幾乎停止了。央視財經報道稱,力帆股份在重慶有兩個汽車生產基地,兩江新區的力帆汽車生產基地已經完全停產。該基地于去年12月以33.15億元的收購價格出售給重慶市兩江新區土地儲備改造中心。位于裴蓓區的另一個乘用車生產基地(第三工廠)自今年以來一直處于半停產狀態,拖欠員工工資近兩個月。一名工人說,“如果我們不生產汽車,我們就不會生產汽車很長一段時間。工廠倒閉了?!?/p>

自救

為了緩解資金壓力,力帆股份開始出售資產。去年底,力帆股份將其全資子公司力帆汽車有限公司以6.5億元的價格出售給重慶新帆機械設備有限公司。實際控制方為北京汽車信息技術有限公司,因此,該汽車及制造商獲得了新能源汽車生產資質。

今年1月初,力帆公司宣布將15萬輛乘用車項目的生產基地轉移到重慶兩江新區土地儲備改造中心,總投資33.15億元。

不僅如此,力帆股份也在出售房屋的道路上

2019年前三個季度,力帆公司售出443,800輛摩托車,同比下降13.97%。然而,這個數字比汽車業務樂觀得多,力帆仍穩穩地排在中國摩托車品牌銷售排行榜的前三位。

此外,力帆梳理了現有的新能源產業,優化了現有的研發項目,同時開發了氫燃料電池汽車。今年5月,力帆公司宣布,其子公司力帆乘用車與武漢泰格氫能汽車有限公司等企業簽署《戰略合作協議》,開展氫能乘用車的測試和驗證,爭取全國氫能乘用車公開名單,完成氫燃料電動汽車的開發,實現批量生產。

值得一提的是,力帆股份也在積極計劃海外市場的分銷。公共信息顯示,柏楊已經深入摩托車行業,是力帆最早的外貿業務員。新任副總裁鄧在海外業務部和進出口行業也有工作經驗。今年11月12日,力帆集團和華晨汽車在烏拉圭簽署了一項協議。根據協議,力帆將在三年內與華晨分享1.8萬輛汽車的產能。

government aid

盡管形勢艱難,力帆股份仍未進入破產重組過程。此前有報道稱,重慶市政府可能在去年與多家銀行聯合成立了力帆債務委員會,要求它們“不要貸款,不要施壓,不要停止放貸”

在最近一次銀行業和保險業的例行新聞發布會上,隋軍說力帆股份債務委員會確實是在去年成立的,并透露重慶銀行是董事長銀行。重慶市銀監局黨組成員、一級研究員金透露,全體債權人一致認為力帆集團是一個可以幫助和救助的企業,所以力帆集團也一直積極幫助。

金表示,重慶市銀監局前期召開了幾次會議,組織各銀行共同研究力帆集團的相關問題,并向重慶市委、市政府做了多次專題匯報,受到了重慶市委、市政府的高度重視。在重慶市委、市政府的大力支持下,相關部門也聯合及時開展了情況通報、問題研究和判斷,協調解決了應急資金調度等重大問題。此外,重慶銀監局黨委高度重視,積極加強監管協調,推動成立“債務委員會”,通過各方共同努力,積極穩妥解決力帆集團相關問題。在重慶市委、市政府的指導下,債務委員會也繼續不遺余力地解決力帆集團的問題。

隋軍還表示,重慶銀行作為董事長行,將進一步依托債務委員會機制的優勢,發揮董事長行的作用,充分加強與各方的溝通協調。相信通過企業的自助努力和債務委員會相關成員單位的密切合作,以及通過債務委員會的相關機制有效執行政策,會取得良好的效果。

也有不同的看法。

在此之前,中國汽車工程協會名譽會長傅在接受澎湃新聞采訪時表示,不建議地方政府繼續投資一些處于商業?;械摹氨咴怠逼倒?。他說汽車是一個巨大的產業,需要整合各方面的資源。資本不是靈丹妙藥。地方政府應該考慮汽車公司發展的可持續性,不能讓今天的尷尬變成未來的痛苦。他指出,“輸血”可以管理一段時間,但不是一輩子。給一個沒有市場前景和核心競爭力的汽車公司輸血就是喪失自己。



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