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新浪体育足球直播恒大:信不過美國聯邦航空局 歐航局擬檢查波音新機認證

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Original Title:難以置信美國聯邦航空局的歐洲航空公司計劃檢查波音公司的新飛機認證

幾個來源披露,鑒于美國聯邦航空局暴露于波音737 MAX系列飛機的適航性認證,歐盟和阿拉伯聯合酋長國的航空監管當局打算獨立檢查波音公司的新飛機認證程序。

美國媒體27日報道稱,美國聯邦航空局對波音777的認證程序將分別接受歐洲航空安全局和阿聯酋民航局的獨立檢查。

EAA和阿聯酋民航局不會完全認證波音777,但會檢查這類客機的某些系統的認證,如飛行控制系統和獨特的折疊機翼。

此外,EAA將檢查波音777的所有新系統和部件設計,以及所有類似于737 MAX的設計。

報道稱,EAA和美國聯邦航空局分別在歐洲領導空客系列飛機和美國波音飛機的認證,通常不參與對方的認證過程,以減少重復檢查,加快認證過程。

只是,兩架波音737 MAX飛機分別于去年10月和今年3月墜毀,造成346名機組人員和乘客死亡。

在飛機在美國境外被禁飛或廣泛禁飛后,聯邦航空管理局發布了禁飛令。

隨后的調查結果顯示,空難因素與737 MAX飛行控制系統有關,聯邦航空管理局長期以來將認證職能“外包”給飛機制造商或第三方機構。

美國媒體報道說,作為世界上最有影響力的航空監管機構,聯邦航空管理局的地位在一段時間內沒有受到挑戰,但其聲譽在上述空難后受損。歐盟和阿聯酋監管機構的行動進一步反映了這一后果。

EAA在一份聲明中說,它從空難中“吸取了教訓”,“調整了我們的參與度(波音777X認證)”,并“同時確認”美國聯邦航空局的認證。

美國聯邦航空局發言人回應說,該局與其他航空監管機構保持“透明和合作的關系”,這些機構有權根據國際協議獨立決定是否批準美國聯邦航空局的認證。

空客今年早些時候宣布暫停生產A380,波音777X將成為最大的新客機。它原本計劃在2020年開始交付,但是由于發動機設計問題,第一次飛行已經被推遲了幾次。

波音777X計劃由阿聯酋航空公司于2021年首次投入運營。如果認證被阻止,其服務時間可能會進一步延遲。(肖輝雙)(新華社專刊)



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