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巴西vs纽西兰足球直播:春運故事:行車室“神經中樞”的日常

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2012奥运会足球直播表 www.ubmml.com.cn 人民日報南昌1月20日訊-“D6525在車站停留7分鐘,9: 02至9: 07,D6505在車站停留5分鐘,10:25至……”曹江波一上班,腦子里就充滿了這些火車的起停,形成了習慣性的思維。他面前的七臺電腦不停地顯示線路列車的運行狀態和軌道占用情況。電腦反射的光把駕駛室玻璃門上的“讓標準成為習慣,讓習慣符合標準”反射得更亮。

曹江波是南昌站值班員的“神經中樞”,負責調節南昌站車務室收發列車的功能。沒有他的指示,車站所有列車的順利到達和離開是不可能完成的。

作為駕駛室的“神經中樞”,他需要向列車調度員、調車員、信號員和綜合控制員“傳送”信號。在運營過程中,他嚴格執行運營標準,對每輛進出列車的安全聯合控制進行了清晰準確的闡述。

他比其他人有更快的數值計算能力。"機務段的機車離開車輛段到軌道需要多長時間?""動車組離開車輛段需要多長時間?"“有汽車進出第一車道,如何安排時間”.他知道這一切?!骯裉ㄉ系拿懇桓鱟趾兔懇惶踔噶疃加Ω糜幸桓雋己玫姆⒉妓承?,”曹江波皺著眉頭談及自己的工作時說。

南昌站作為省會站,有13個站臺和16條車道。它每天接收和發送288列火車。春運開始后,高峰列車數量增加到350多輛。在高峰時段,平均每6分鐘就有一趟列車被接收和交付。曹江波需要完成10多個操作,說20多個單詞,打6個電話安排一列火車從鄰站到整列站的操作。在工作中,他需要同時接收和發送多列火車。當發出一條指令時,他需要考慮下一條指令。在高峰時段,他需要執行7次聯合控制。除了一系列的安排和序列,曹江波每天打2000多個電話。他一頓飯只吃了幾次,喝了很少的水,最大限度地減少了上廁所的次數。

他的記憶力比別人強?!岸 敝形?2點50分,吃過午飯,曹江波才放下電話,拿起已經涼了的飯盒拉了兩口,然后直奔駕駛點。"信號員,電動巴士K903 7線發車開放信號."信號建立并打開后,他似乎忘記了吃午飯,然后去處理其他事情。

曹江波的辦公桌上有兩部電話,用于與列車調度員、列車司機和該站的其他人員通信。電話鈴一個接一個地響著。由于火車的高密度,他的大腦像電腦一樣高速運轉,總是記住多列火車的到達、停止和出發點,以確保每列火車準時到達和準時出發。" C已經拉了3273次,24次對11次."工作結束時已經是13: 30了。艱難地,曹江波突然感到餓了,他迅速拿起盒飯吃了起來。

經過10年的工作,曹江波始終保持著出色的業務水平,并逐漸養成了標準。他扎根于自己的崗位,嚴格遵守標準。在這個平凡但非凡的崗位上,他每天需要發布數千條指令。人腦就像一臺電腦。不允許出錯。對他來說,每天都是最重要的一天。(秦海峰、黃玲)



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